Magicshine Seemee 508-Test: Es ergeben sich Entscheidungen für Radar-Rücklichter

Für einen Schnäppchenpreis verfügt der Magicshine Seemee 508 zusätzlich über USB-C-Aufladung und eine Leine. Dies sind die beiden Dinge, die Garmin am Varia RTL515 reparieren muss, aber das Licht ist nicht so hell und der Akku hält nicht so lange.

Inklusive Leine zur Verlustverhütung

USB-C-Aufladung

Schnäppchenpreise für nach hinten gerichtetes Radar

Dicke, hochwertige Gummibandbefestigung

Eine Begleit-App ermöglicht zukünftige Updates

Funktioniert mit einem Wahoo/Garmin-Adapter zur Konvertierung für Garmin-Montageoptionen

Ungenaue Akkulaufzeit

Licht mit geringer Leistung

Sie können Cyclingnews vertrauen. Unsere Experten verbringen unzählige Stunden damit, Fahrradtechnik zu testen und geben Ihnen stets ehrliche, unvoreingenommene Ratschläge, um Ihnen bei der Auswahl zu helfen. Erfahren Sie mehr darüber, wie wir testen.

Seit einigen Jahren plädiert die Fahrradbranche dafür, dass Tagfahrlichter die Sicherheit erhöhen. Die Bewegung begann mit Forschungen von Bontrager und Optionen für störende Blitzmuster, aber als Radfahrer begannen, die Ergebnisse zu spüren, erweiterten sich die Optionen. Auf unserer Liste der besten Fahrradlichter haben wir mehrere Optionen, wenn Sie ein Rücklicht für den Tag- oder Nachtgebrauch hinzufügen möchten. Eine Möglichkeit, noch weiter zu gehen, ist die Verwendung eines Radar-Rücklichts. Bisher bedeutete das ein Garmin Varia und einen hohen Preis, aber dieses Jahr ändert sich das.

Magicshine ist nicht neu darin, High-End-Funktionen in ein preisgünstiges Paket zu packen, aber jetzt hat es seine Aufmerksamkeit auf Radar gerichtet. Das Radarrücklicht Magicshine Seemee 508 verspricht die gleichen Kernfunktionen wie das Garmin Varia RLT515 sowie die Funktionen, die Garmin noch nicht hinzugefügt hat, und das zu einem günstigen Preis. Ich machte mich an die Arbeit und testete, um zu sehen, ob die Versprechen wahr waren und ob die Magicshine-Option glaubwürdig war. Nachdem ich mir nun die Zeit genommen habe, bin ich bereit, darüber zu sprechen. Wenn Ihnen die Idee gefällt, zu wissen, wann sich ein Auto von hinten nähert, lesen Sie weiter, um herauszufinden, ob Magicshine eine bessere Option ist oder ob Sie bei Garmin bleiben sollten.

Sie müssen akzeptieren, dass es sich zwar hier um einen Testbericht zum Magicshine Seemee 508 handelt, es aber viele Diskussionen über die Garmin Varia-Modelle geben wird. Die Realität ist, dass Garmin das Konzept des Radars an einem Fahrradrücklicht erfunden oder zumindest auf den Markt gebracht hat und sieben Jahre lang die einzige verfügbare Option war. Radar als Sensorkategorie ist etwas, das Garmin anderen zur Nutzung zugänglich gemacht hat, aber bisher hat es noch niemand getan. Dann hatten dieses Jahr sowohl Magicshine als auch Bryton Produkte anzukündigen. Details zum Bryton sind noch spärlich, aber ich habe den Magicshine schon seit einiger Zeit in meinen Händen.

Äußerlich hat der Magicshine Seemee 508 fast genau die gleiche Größe wie der Garmin Varia RLT515. In den Spezifikationen heißt es, dass die Größe 94 mm x 38 mm x 25 mm etwas anders ist, aber was die tatsächliche Handhabung betrifft, sind die beiden gleich. Es ist ein langes, schmales Rechteck mit einer gebogenen Ober- und Unterseite. Unten befindet sich der Ladeanschluss. Bei beiden Geräten gibt es einen Gummi-Halbkreis, aber wenn Sie das Gummi am Magicshine öffnen, finden Sie einen USB-C-Anschluss anstelle eines Micro-USB.

Wenn Sie die Rückseite des Geräts weiter nach oben bewegen, sieht es weiterhin fast genau wie Garmin aus, es gibt jedoch Unterschiede. Die Halterung lässt sich um eine Vierteldrehung drehen, ist aber nicht Garmin-kompatibel. Wenn Sie das Magicshine-Gerät isoliert betrachten, bemerken Sie den Unterschied möglicherweise nicht, aber es ist tatsächlich um 90 Grad getaktet. Es lässt sich an einer Garmin-Halterung befestigen, ist aber im eingerasteten Zustand horizontal. Wenn Sie sich jemals in einer Situation befinden, in der Sie dafür sorgen müssen, dass es funktioniert, gibt es keinen Grund, warum dies nicht der Fall sein sollte. Wenn Sie hingegen aus der großen Auswahl an Garmin-kompatiblen Halterungen von Drittanbietern auswählen möchten, schnappen Sie sich einfach einen „Garmin-Vierteldrehungsadapter für Elemnt“ von Wahoo und schon kann es losgehen.

Wenn Sie Bedenken haben, einen Adapter zu einer Halterung eines Drittanbieters hinzuzufügen, gibt es eine weitere Funktion, die Sie interessant finden wird. Oben auf der Rückseite der Leuchte befindet sich ein Loch mit Platz für eine Leine. Dies ist seit Jahren eine von Garmin gewünschte Funktion, daher wird es wahrscheinlich viele Leute geben, die sich über die Aufnahme hier freuen werden. Es sorgt auf jeden Fall für mehr Sicherheit, wenn Sie mit den Montageoptionen Ihrer Kreativität freien Lauf lassen.

Drehen Sie das Licht um und hier beginnt sich das Design wirklich vom Garmin-Licht zu unterscheiden. Die auffälligste und wichtigste Veränderung ist das eigentliche Licht. Magicshine verwendet einen Ring aus 16 LED-Modulen, der den Netzschalter umgibt. Halten Sie die zentral angeordnete Ein-/Aus-Taste gedrückt und es stehen Optionen für den Dauerlicht-, Blitz-, Puls-, Peloton-, Rotations- und Nur-Radar-Modus zur Verfügung. Sie können sich auch über die Begleit-App mit der Leuchte verbinden und von dort aus finden Sie Optionen zum Anpassen der Geschwindigkeit des Blitzes oder der Pulszyklen.

Jedes GPS-Hauptgerät, das die Radarfunktion unterstützt, im Grunde alle, verfügt auch über Optionen zum Ändern des Lichtverhaltens während der Fahrt. Erwarten Sie nicht, dass Sie die Möglichkeit finden, die Muster zu ändern, aber Sie können sie je nach Bedarf ein- oder ausschalten. Wenn Sie während der Fahrt anhalten, schaltet sich das Licht ebenfalls nach fünf Minuten ohne Bewegung aus.

In Bezug auf die Spezifikationen für die Radarfunktionalität. Magicshine dupliziert im Grunde Garmin Varia. Beide Einheiten geben an, Fahrzeuge in einer Entfernung von bis zu 140 Metern hinter Ihnen und mit einer horizontalen Ausbreitung von 40 Grad zu erkennen, obwohl Magicshine ausdrücklich darauf hinweist, dass sie bis zu acht Fahrzeuge erkennen können, während Garmin dies nicht tut. Garmin spezifiziert inzwischen bis zu 160 km/h für die Erkennung gegenüber 120 km/h für Magicshine.

Die Beleuchtungsspezifikationen unterscheiden sich etwas stärker. Magicshine verfügt über die Optionen Dauerlicht, Blitz und Puls und die angegebene Akkulaufzeit beträgt sechs Stunden, zehn Stunden bzw. zwölf Stunden. Das ist alles bei maximal 20 Lumen und wie behauptet weniger als der 65-Lumen-Tagesblitz und die 16 Stunden Leuchtdauer des Garmin Varia RLT515.

Bevor ich zu sehr auf eine sehr spezifische Diskussion über den Magicshine Seemee 508 eingehe, halte ich es für wichtig, Radar im Allgemeinen zu besprechen. Kurz gesagt, es ist bahnbrechend und wird Ihr Fahrverhalten verändern, aber nicht in jeder Situation. Wenn Sie fahren und ein Auto in den Raum hinter Ihnen eindringt, piept Ihre Headunit. Wenn das Auto vorbeifährt und es wieder klar ist, piept es erneut. Es gibt auch eine visuelle Anzeige und ja, es ist möglich, den Piepton auszuschalten.

Sobald Sie den Dreh raus haben, wird das System zu einem virtuellen Spiegel. Der obere Bildschirmrand repräsentiert Sie und unten kommen Autos ins Display. Je näher sie Ihnen kommen, desto weiter rücken die Fahrzeuge in der Anzeige nach oben. Verschiedene Computer handhaben das System unterschiedlich, aber es gibt tendenziell auch einen Hinweis auf die Geschwindigkeit.

In der Stadt wird es zum Hintergrundgeräusch. Das heißt nicht, dass ich es nicht in der Stadt benutze, aber ich lasse den Piepton eingeschaltet und es piept viel. Bei jeder Verkehrsunterbrechung ertönt ein klarer Piepton, bevor Sie fast sofort eine weitere Fahrzeugwarnung erhalten. Da es nie ganz klar ist, müssen Sie am Ende immer noch genau prüfen, wo sich die Fahrzeuge befinden, bevor Sie weiterfahren, und das ständige Piepen ist sehr häufig.

Außerhalb der Stadt ist es jedoch eine der transformativsten Technologien, an die ich mich seit langem erinnern kann. Ich verbringe viel Zeit auf einspurigen Landstraßen, auf denen ich selten Autos sehe und in der Regel in der Mitte der Straße fahren kann. Ich muss nicht auf Autos achten oder ständig aufpassen. Wenn ich auf ein Fahrzeug stoße, kann ich problemlos ausweichen.

Diese ganze Beschreibung stammt aus jahrelanger Fahrt mit dem Garmin Varia-Radar, aber die Erfahrung mit dem Magicshine ist genau die gleiche. Das Radarsystem ist nicht anders und deshalb ist der Seemee 508 so verführerisch. In der Vergangenheit hat Garmin seine Varia-Modelle umgehend aktualisiert, dieses Jahr wurde das RLT515 jedoch nicht aktualisiert. Stattdessen brachten sie die RCT715 mit einer zusätzlichen Kamera, kürzerer Akkulaufzeit und einem viel höheren Preis auf den Markt. Der 515 blieb als aktuelles Modell im Sortiment, ist aber nicht aktuell. Die größten Kritikpunkte sind das Fehlen einer USB-C-Aufladung und die fehlende Möglichkeit, eine Leine zu befestigen. Es gibt auch einige Beschwerden über das Montagesystem, aber das ist in wenigen Minuten bei Amazon lösbar.

Der Magicshine Seemee 508 verspricht ein Garmin RLT515 zu einem günstigeren Preis und mit den Updates zu werden, nach denen Benutzer suchen. Leider ist es das nicht. Der Garmin Varia RLT515 ist nach wie vor ein besseres Produkt, aber das bedeutet nicht, dass Sie sich nicht für den Seemee 508 entscheiden sollten. Es gibt Situationen, in denen er seine Aufgabe möglicherweise einwandfrei erfüllt.

Das erste, was Sie beachten sollten, ist, dass die Brennzeiten von Magicshine nicht korrekt sind. Aus den Diagrammen geht deutlich hervor, dass die Seemee 508 nicht so hell ist wie die Garmin, aber im Pulsmodus wird eine Leuchtdauer von 12 Stunden angegeben. Wenn das wahr wäre, würde das ausreichen, um nahezu jede Fahrt abzudecken, aber das habe ich bei meinen Tests nicht erlebt. Stattdessen ging das Licht im Pulsmodus ständig zwischen sieben und acht Stunden aus, und als ich bei Magicshine nachfragte, schickten sie eine andere Brenndauertabelle. Anstelle von 12 Stunden beansprucht das neue Gerät 8 Stunden und 19 Minuten für den Pulsmodus. Ich denke, das ist immer noch großzügig, aber es ist schwierig, genau zu bestimmen, wann ein Rücklicht auf einer langen Fahrt ausfällt, und das liegt im Bereich des Möglichen. Interessanterweise behauptet die neue Tabelle auch, dass der Blitzmodus etwas länger durchhält. So oder so werden Sie keine 12 Stunden bekommen, also erwarten Sie es nicht.

Das Licht unterscheidet sich auch stark vom Garmin-Licht. Der Garmin RLT515 verwendet einen hochoptimierten Reflektor und ein unregelmäßiges Blitzmuster. Beide erinnern an das Bontrager Flare R-Rücklicht, ein Licht, das ich wegen seiner Sichtbarkeit sehr schätze. Mittlerweile verwendet der Magicshine einen diffuseren Reflektor, der den Strahl breiter macht, aber das Licht ist nicht so hell und ich erwarte nicht, dass es über große Entfernungen so gut sichtbar ist. Es scheint eine bessere seitliche Sichtbarkeit zu bieten, aber Garmin kontert diesen Vorteil mit seitlichen Reflektoren für das Hauptlicht.

Selbst wenn Sie nur beim Blitzmodus bleiben, ist der Seemee 508 anders. Der Blitzmodus ist eher ein Impulsmodus, der nie vollständig ausgeschaltet wird, und es gibt keine Option für einen unregelmäßigen Blitz. Was hier eine Rettung sein könnte, ist die Begleit-App. Im Moment hat das nicht viel Sinn. Ja, Sie können einstellen, wie schnell das Licht blinkt oder pulsiert, aber ich sehe bei keiner der beiden Optionen einen Vorteil. Es bedeutet jedoch, dass in Zukunft echte Veränderungen möglich sind. Es ist vielleicht optimistisch, aber die Option ist zumindest verfügbar.

Die Grundvoraussetzung dieser Rezension ist sehr einfach darzulegen. Im Allgemeinen ist die Verwendung eines Rücklichts mit Radar erstaunlich. Vor allem, wenn Sie die meiste Zeit abseits stark befahrener Straßen verbringen. Wenn Sie bisher ein Radar-Rücklicht verwenden wollten, war die einzige Option etwas von Garmin. In diesem Jahr entschied sich Garmin für ein teureres Radargerät mit Kamera und verzichtete auf ein Update des RLT515, das etwas veraltet aussieht. Das hat einen noch nie dagewesenen Marktraum eröffnet und Magicshine hat versucht, in diesen Raum vorzudringen.

Das Ergebnis ist der Magicshine Seemee 508, aber es ist kein Volltreffer. Der Seemee 508 behebt die größten Probleme mit den Garmin-Angeboten, indem er den Preis senkt und eine Sicherheitsleine sowie USB-C-Aufladung bietet. Leider bringt Magicshine aufgrund der kürzeren Akkulaufzeit und des schwächeren Lichts auch Probleme mit sich. Es gibt jedoch eine rettende Gnade. Die Kernfunktionalität des Radars bleibt gleich und der Preis liegt sogar unter dem des Garmin RVR315, dem ein Licht fehlt. Das heißt, wenn Sie Ihrem Fahrrad ein Heckradar hinzufügen möchten, sollten Sie den Magicshine Seemee 508 in Betracht ziehen, solange sieben Stunden Akku Ihren Bedarf decken.

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Josh stammt aus dem pazifischen Nordwesten der Vereinigten Staaten, würde aber lieber durch die Wüste fahren als durch den Regen. Er redet gerne stundenlang über die Details der Fahrradtechnik, hat aber auch Verständnis dafür, dass die meisten Menschen einfach nur wollen, dass die Dinge funktionieren. Im Herzen ist er ein Rennradfahrer und es ist ihm egal, ob die Straßen asphaltiert, unbefestigt oder digital sind. Obwohl er selten Rennen fährt, lautet die Antwort „Ja“, wenn man ihn bittet, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang zu fahren Kontinuum Onyx

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