Hyundai Mobis entwickelt Scheinwerfer, die mehr können als nur leuchten

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Wenn Sie nicht gerade an der innovativen Allradlenkung und dem integrierten Antriebssystem des Hyundai Ioniq 5 oder seinem aufrollbaren OLED-Bildschirm arbeiten, arbeitet Hyundai Mobis an einer neuen Möglichkeit, Sie und die Personen außerhalb Ihres Fahrzeugs zu informieren. Anstelle eines Heads-up-Displays (HUD), das Informationen über Schilder, Gefahren usw. vor Ihnen anzeigt, was wäre, wenn Ihre Scheinwerfer diese Informationen anzeigen würden? Wenn der in Seoul ansässige Technologiezweig von Hyundai es schaffen kann – und die USA endlich mit der adaptiven Scheinwerfertechnologie an Bord kommen – könnte das die Zukunft für Ihre Vorwärtsbeleuchtung sein.

Während adaptive Scheinwerfer nichts Neues sind und an vielen Orten eingesetzt werden, die diese Technologie ermöglichen, bewirkt das, was Hyundai Mobis demonstriert, mehr, als nur zu verhindern, dass Ihre hellen Scheinwerfer die Menschen um Sie herum blenden. Die Idee ist, dass Ihre Scheinwerfer Informationen projizieren, die Sie nachts auf einem HUD auf dem Boden vor Ihnen sehen würden, wenn Sie Ihre Scheinwerfer verwenden. Der Hauptvorteil, den Hyundai Mobis in dieser Technologie sieht, besteht darin, dass sie dazu beiträgt, Fußgängerunfälle bei Nachtfahrten zu verhindern. Beispielsweise könnte die Technik jemanden hervorheben, der im Begriff ist, eine Straße zu überqueren, und dann auch einen Fußgängerüberweg projizieren, wenn das Fahrzeug anhält und das Überqueren für die Person sicher ist.

Der andere Vorteil besteht darin, dass es Straßenhindernisse, GPS-Fahranweisungen, Fahrzeugbreitenbeschränkungen für enge Räume und andere hilfreiche Fahrinformationen in Echtzeit projizieren kann, zusammen mit der individuellen Dimmung, die adaptive Scheinwerfer jetzt durchführen können. Um eine Vorstellung davon zu geben, wie groß die Straßeninformationen projiziert werden, wird im Beispiel „Im Bau“ ein Symbol verwendet, das einen Durchmesser von knapp 1,50 m hat und etwa 15,2 m vor dem Fahrzeug projiziert wird. Hyundai Mobis sagt, dass dies nicht nur ein klares, für den Fahrer leicht erkennbares Bild projiziert, sondern ihm auch genügend Zeit zum Reagieren gibt, während er nach vorne und auf die Straße blickt.

[BILD VORÜBERGEHEND NICHT VERFÜGBAR]

Die Art und Weise, wie diese Nachrichtenübermittlung erreicht wird, erfolgt über HD-Mikro-LEDs und ein digitales Mikrospiegelgerät (DMD). Die Mikro-LEDs sind nur 0,0016 Zoll (0,04 mm) groß, ein Maß, das kleiner ist als das menschliche Haar, und es werden etwa 25.000 davon in einem einzigen Scheinwerfermodul enthalten sein. Laut Hyundai Mobis ermöglicht dies eine noch präzisere Steuerung der Scheinwerferbeleuchtung als die 80- bis 120-LED-Scheinwerfer, die Sie in einem typischen Fahrzeug mit LED-Ausstattung finden. Diese Mikro-LEDs durchlaufen dann das DMD-Modul, das 1,3 Millionen dieser 0,01 mm (0,0004 Zoll) großen Spiegel enthält, um die Formen und Symbole zu erzeugen, die auf die Straße projiziert werden, und erhöhen die Beleuchtung dieser Mikro-LEDs um das 10.000-fache.

Hyundai Mobis hat keinen Zeitplan dafür genannt, wann dies in Produktion gehen wird, aber der Hyundai Ioniq 6-Demonstrator zeigt, dass es nicht mehr weit von der Realität entfernt ist.