Städte in British Columbia sehen das Licht der LED-Straßenbeleuchtung

Burnaby hat seinen Plan, 11.600 Straßenlaternen durch LED-Leuchten zu ersetzen, im Jahr 2019 abgeschlossen, Vancouver steht am Anfang seines Plans, bis 2026 44.000 Straßenlaternen durch LEDs zu ersetzen.

Nachts aus der Luft zeigt die Boundary Road eine starke Kluft zwischen Vancouver und Burnaby.

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Luftaufnahmen zeigen, dass auf der Vancouver-Seite die unregelmäßigen Kreuzschraffuren der Straßen der Stadt in fast grellem gelb-orangefarbenem Licht nachgezeichnet sind. Auf der Burnaby-Seite erscheinen die Straßen jedoch als Schaltkreis in kühlem, bläulichem Weiß.

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Dies ist ein Zeichen dafür, dass Burnaby bei der kommunalen Umstellung auf LED-Straßenbeleuchtung von den altmodischen Natriumdampf-Hochdruckleuchten, die nordamerikanische Städte seit fast 60 Jahren dominieren, weiter fortgeschritten ist, obwohl Vancouver aufholt.

Laut Burnaby Now hat Burnaby sein Programm zur Umstellung von 11.600 Straßenlaternen auf LED-Beleuchtung im Jahr 2019 zu einem Preis von 4,8 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Der Bürgermeister von Burnaby, Mike Hurley, ging davon aus, dass sich die Ausgaben durch voraussichtliche Einsparungen von 750.000 US-Dollar pro Jahr beim Strom schnell amortisieren würden.

„Eine solche Energieeinsparung macht auf so vielen Ebenen Sinn“, sagte Hurley damals.

Schauen Sie sich den Lichttemperaturunterschied zwischen Vancouver und Burnaby an. pic.twitter.com/2Yu5LWzs8v

Kosteneinsparungen waren auch ein wichtiger Faktor für den im vergangenen Oktober ins Leben gerufenen Austauschplan der Stadt Vancouver zum Austausch ihrer 55.000 Außenleuchten. Der erste Schritt besteht darin, ein 26-Millionen-Dollar-Programm zum Austausch von 44.000 Straßenlaternen bis 2026 durchzuführen.

BC Hydro schätzt, dass LEDs 70 Prozent weniger Strom verbrauchen.

Aber es gibt noch einen weiteren Vorteil.

Von Vancouver seit 2015 an ausgewählten Standorten durchgeführte Tests haben gezeigt, dass an Kreuzungen, an denen LED-Leuchten zum Einsatz kamen, Verkehrsunfälle um 46 Prozent und Fußgängerstreiks um 27 Prozent zurückgingen.

Die Stadt hat Standards eingeführt, um an Kreuzungen LED-Leuchten mit einer kühleren, weißeren Farbtemperatur anzubringen, was nachweislich die Sicherheit erhöht, sagte Eric Mital, Direktor der Straßenabteilung der Stadt Vancouver.

Und sie haben sich für eine wärmere und weichere Farbtemperatur entschieden, die eher dem Glühlampenlicht in Seitenstraßen ähnelt.

„Unterm Strich ist das Aufkommen von LEDs in der Straßenbeleuchtung einfach eine fantastische Neuigkeit“, sagte Lorne Whitehead, Lichtexperte und Physikprofessor an der University of BC. „Sie geben Farben gut wieder. Eine Person, die von einer hochwertigen LED-Straßenlaterne beleuchtet wird, sieht aus.“ menschlich.

„Darüber hinaus ist die Blendungskontrolle (von LEDs) hervorragend“, sagte Whitehead. „Wenn man einige der heller beleuchteten Straßen sieht, insbesondere Kreuzungen in Vancouver, ist das einfach eine großartige Verbesserung … in der Sehqualität.“

Laut Marty Metcalfe, Präsident von Metcalfe Lighting mit Sitz in Port Moody, ist die Langlebigkeit von LEDs wahrscheinlich der nächste große Vorteil.

„Seit der Installation im Jahr 2015, also acht Jahre lang, brennen bei uns Lichter, und wir haben auf dem (Autohaus-)Grundstück kein einziges Licht angerührt“, sagte Metcalfe.

Metcalfes Unternehmen hat keine größeren Installationen für Kommunen durchgeführt, aber Autohäuser gehören zu seinen größeren Kunden.

Die Geschäftsführerin von Metcalfe, Sunita Mistry, fügte hinzu, dass LED-Beleuchtung auf eine Art und Weise ausgerichtet werden könne, die bei Natriumdampf-Hochdrucklampen nicht möglich sei, was die Sicherheit erhöhen könne.

Außerdem „wollen Autohäuser offensichtlich, dass die Autos gut aussehen“, sagte Mistry.

LED-Anwendungen bringen ihre Probleme mit sich. Vancouver beispielsweise hatte in einigen seiner Tests zwischen 2017 und 2019 ein Problem mit LED-Leuchten, die mit einer fehlerhaften Beschichtung geliefert wurden, die nach der Installation abblätterte und einen violetten Farbton hinterließ, sagte Mital.

Mehrere Großstädte in ganz Nordamerika litten unter dem gleichen Problem, aber der Hersteller im Fall von Vancouver hat sich verpflichtet, alle 350 seiner Leuchten im Rahmen der Garantie auszutauschen, obwohl Probleme in der Lieferkette einige der Arbeiten verzögert haben, sagte Mital.

LED-Straßenlaternen sind seit Mitte der 2000er Jahre erhältlich, der eigentliche Trend zur Umstellung setzte jedoch erst etwa 2014 ein, sagte Susie Rieder, Sprecherin von BC Hydro, in einer Erklärung.

Laut Reider sind die Kommunen mit rund 241.000 Leuchten für den Großteil der Straßenbeleuchtung in British Columbia verantwortlich. Obwohl sie keine Zahlen zu den Fortschritten bei der Ersetzung vorlegte, fügte sie hinzu, dass Hydro bereits 90 Prozent der 90.000 Straßenlaternen in seinem Zuständigkeitsbereich ersetzt habe.

Rieder sagte, BC Hydro schätzt, dass sein Ersatzplan nach seiner Fertigstellung etwa 32 Gigawattstunden Strom pro Jahr einsparen wird, genug, um etwa 3.000 Haushalte mit Strom zu versorgen.

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twitter.com/derrickpenner

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